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揭底国内新能源车为何很少被召回!‘亚慱app下载’

本文摘要:在过去的2016年中,大众汽车宣告在美国解任了5561辆电动版高尔夫轿车(e-Golf),日产汽车宣告在美国和加拿大解任47538辆Leaf显新能源汽车,雷诺汽车则在欧洲解任了10649辆Zoe新能源汽车……而特斯拉在时隔2015年大规模解任后,2016年又解任了2700辆ModelX车型。在中国市场,整整2016年仅有一起显新能源汽车解任案例——腾势汽车因高田气囊的原因,解任749辆显电动车型。

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在过去的2016年中,大众汽车宣告在美国解任了5561辆电动版高尔夫轿车(e-Golf),日产汽车宣告在美国和加拿大解任47538辆Leaf显新能源汽车,雷诺汽车则在欧洲解任了10649辆Zoe新能源汽车……而特斯拉在时隔2015年大规模解任后,2016年又解任了2700辆ModelX车型。在中国市场,整整2016年仅有一起显新能源汽车解任案例——腾势汽车因高田气囊的原因,解任749辆显电动车型。

但是,向前追溯到至2014年中国新能源市场开始爆发式快速增长的时候,也意味着只有这一起显新能源汽车解任案例。根据公布的数据,2016年全球新能源汽车(显电动车型、挂电式混合动力车型)全年总计销量约77.4万辆,其中中国市场销量约35.1万辆。特别是在是在显新能源汽车领域,还包括比亚迪、北汽、众泰、知豆等自律品牌车企均在排行榜中名列前茅。

中国新能源汽车销量居于全球之首,却很少有产品解任事件再次发生,怎么会国内自律品牌新能源汽车的产品质量知道比国外汽车品牌就让?中国新能源车真为没问题?虽然中国汽车工业发展很快,但在车型设计、动力可调、底盘研究、生产生产,甚至是在NVH等方面都与国外老牌汽车制造商有相当大差距。即便新能源汽车减少了动力方面的技术门槛,但其他方面的差距仍然没增大。

此外,自律品牌显新能源汽车在电池的安全性和稳定性(如波动过慢,电量表明不精确,电池痉挛甚至发生爆炸),动力系统掌控(行经时忽然襟翼,刹车低迷乃至失灵),整车生产(如车型异响,车身缝隙过大,部件断裂),车载电子设备不平稳等方面依然还有很多问题,而这类车型故障问题也屡次被媒体报道,不少车主堪称在各大汽车网车站摆事实、诉“心苦”。长安新能源公司强劲混合动力项目总设计师、国家“千人计划”创意人才的新能源汽车专家段志辉曾回应:“在显电动车方面,我们也比人家很弱,就我熟知,中国目前没新能源乘用车的整车能确实顺利转入欧美日韩等国家和地区的,这种情况解释我们的整体技术水平还不低,显电动车电驱动的其他部分也没有超过转入发达国家的水平。

”一个十分简要的事实就是,自律品牌新能源车虽然发展很快,但是除了比亚迪向欧美市场出口一些电动大巴以外,其他自律品牌很少有进占发达国家市场的案例。这一方面是因为发达国家市场对产品的质量门槛拒绝很高,另一方面是在主要发达国家市场解任较为困难,特别是在是在车辆出有事故的情况下,一些车主不会受理,涉及监管部门可能会重罚。“我们的纯电动车要真为拿走去还是不太行。因为国内整体水平较好,还较为好混,但在美国和欧洲,一旦经常出现问题,要解任产品就困难了。

”段志辉回应。似乎,关于中国自律品牌新能源汽车产品质量好于国外品牌产品的说明无法正式成立。但是,国内关于新能源汽车的解任显然十分少见。


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